优          点

模拟电池供电波形的最佳测试方案

VDS 200N 的设计符合众多国际/国家标准以及汽车厂家标准。

其集成 DC 放大器的频率范围最高可达50kHz(取决于具体型号)，

能够产生电压跌落、短时中断和多种电压变化，模拟可在线束上测得的各种电压变化现象。

VDS 200N30.1 和 VDS 200N50.1 两种型号的双极性放大器

能够吸收从被测设备返回的等同于标称电流的能量。

VDS 200N 具有快速启动功能，在测试过程中，可调整测试参数，

从而对被测设备的敏感度水平做出评估。

VDS 200N 预置了 ISO 7637-2:2004标准要求的脉冲 4 和脉冲 2b ，

以及众多汽车厂家特别要求测试的波形。

通过外置信号发生器 （例如 AutoWave），

VDS 200N 能够产生出复杂的变化波形。

 操          作

易于操作

通过前面板菜单和功能键，用户可以快速、准确地编辑测试程序。

控制光标用于对已编定测试程序的所有测试参数进行快速控制，

使测试过程变得非常简单，

并确保每一测试步骤都能够正确无误地进行。

 软           件

控制及报告生成软件 iso.control

iso.control 是非常人性化的控制软件，

它使用方便、用户界面结构清晰、灵活性强，

各项操作功能以及 EM TEST 标准信息库

使用户可以轻松完成自定义测试程序。它能够自动识别所连接的 EM TEST测试设备并进行自动配置。

iso.control 符合国际/国家标准和大部分汽车厂家标准的要求，

并始终根据标准变化的情况对相关信息进行更新。

其强大的报告功能可以帮助用户生成满足国际要求的测试报告。

iso.control 支持Windows 95/98、Windows ME、WindowsNT、Windows 2000、

Windows XP、Windows Vista 和 Windows 7 操作系统。

远程控制则通过 USB 或 GPIB 接口来完成。iso.control 兼容各种类型的 GPIB 卡。

 其    他    型   号

VDS 200N 系列型号

VDS 200N10 - 60V/10A

VDS 200N15 - 60V/15A

VDS 200N30 - 60V/30A

VDS 200N30.1 - 双极性 60V/30A 和 30V/50A

VDS 200N50 - 60V/50A

VDS 200N50.1 - 双极性 60V/50A 和 30V/85A

VDS 200N100 - 60V/100A

VDS 200N150 - 60V/150A

VDS 200N200 - 60V/200A

VDS 200N300.1 - 0-30V/300A

 附    属    设    备

RCB 200N1 - 满足 Ford 标准的继电器开关箱

RCB 200N1 可以产生由开关继电器引起的瞬变，

符合 Ford EMC-CS-2009.1 标准要求。

基于 Ford 标准对测试电路的要求，

RCB 200N1 可用于脉冲 CI 200 A1、A2 和 C。

通过与 VDS 200N 连接，RCB 200N1 还能产生脉冲 CI 260 F。

此外，RCB 200N1 与 Ford 标准要请求的夹具配合使用，

还可产生脉冲 RI 130，

CDN 10615N100 - 符合 DC-10615 标准

按照 DC-10615 标准和其他标准的要求产生抛负载脉冲，

需要一个特殊的耦合网络，

将 VDS 200N 产生的抛负载脉冲耦合到直流供电电压上。

CDN 10615N100 能够满足这一需求。

Audi (Reference vehicles)
BMW - (Airbag ECU)
BMW 600 13.0 (Part 1)
BMW 600 13.0 (Part 2)
BMW GS 95002 (1999)
BMW GS 95002 (2001)
BMW GS 95003-2
BMW GS 95024-2-1
Case New Holland ENS0310
Chrysler CS-11809 (2009)
Chrysler CS-11979
Chrysler PF-9326
Cummins 14269 (982022-026)
DaimlerChrysler DC-10615
DaimlerChrysler DC-10842
DaimlerChrysler PF-10541
DIN 72300-2
EN 300329
EN 300340
EN 300342-1
EN 301489-1
EN 301489-17
EN 301489-24
EN 301489-7
FAW Diesel ECU MY06.0 (Rev.7)
Fiat 9.90110
Ford EMC-CS-2009.1
Ford ES-XW7T-1A278-AB
Ford ES-XW7T-1A278-AC
Ford WDR 00.00EA
Freightliner 49-00085
GM 9105P
GMW 3097
GMW 3097 (2001)
GMW 3097 (2004)
GMW 3097 (2006)
GMW 3100
GMW 3100 (2001)
GMW 3172
GOST 28751-90
Honda 3982Z-SDA-0030
Hyundai/Kia ES 95400-10, Rev. D
Hyundai/Kia ES 96100-02 (2006)
Hyundai/Kia ES 96200-00
Hyundai ES 39110-00
ISO 21848:2005
ISO 14982
ISO 16750-2
ISO 7637-1:1990
ISO 7637-2:1990
ISO 7637-2:2004
ISO 7637-2:2011
Iveco 16-2103 Rev.15 (2010)
Jaguar CI 265
EMC-CS-2010JLR V1.1 (2011-01)
JASO D001-94
John Deere JDQ 53.3
Kia/Hyundai ES 95400-10
Mack Trucks 606GS15
MAN 3285
Mazda MES PW 67600
MBN 10284-2
MBN 10615
MBN 22100-2
MBN LV 124-1
A 211 000 42 99
AV EMV
Mitsubishi ES-X82010
Nissan 28400 NDS 02
Nissan 28400 NDS 03
Nissan 28401 NDS 02
OEM LV 124
Piaggio 7431 (Edizione 5, 2009-07)
Porsche
prEN 50498 (2008)
PSA B21 7090
PSA B21 7110 Rev.C, Ad. 2010-05
Renault 36.00.400/B
Renault 36.00.400/C
Renault 36.00.808/--D
Renault 36.00.808/--E
Renault 36.00.808/--F
Renault 36.00.808/--G
Renault 36.00.808/--H
Renault 36.00.808/--J
Renault 36.00.808/--K
SAE J1113-11
SAE J1113-11 (rev.2000)
SAE J1113-11 (rev.2007)
SAE J2628 (2007)
Scania TB1400
Scania TB1700
Smart DE1005B
Tata TST/TS/WI/257
Toyota TSC3500G
Toyota TSC3590G
Toyota TSC6203G
Toyota TSC7001G
Toyota TSC7006G
Toyota TSC7021G
Toyota TSC7034G
Toyota TSC7203G
Toyota TSC7306G
Toyota TSC7544G
Volvo EMC Requirements (1998)
Volvo EMC Requirements (2002)
Volvo STD 515-0003
VW 80000
VW TL 801 01
VW TL 801 01 (2003)
VW TL 820 66